5月4日晚，中央电视台《新闻联报》对京唐铁路跨通唐公路连续梁合龙进行了报道。宝坻加速迈向高铁时代，宝坻人可以骄傲一下啦！下面咱们一起回顾一下合龙现场的场景。
4月30日晚7点整，在位于我区大钟庄镇宝芝麻窝村附近的京唐城际铁路的施工现场，手拿对讲机的现场经理龚毅对着讲机大声发出指令：连续梁合龙段混凝土开始浇筑！随着指令，混凝土汽车泵迸送出第一方混凝土，进行跨通唐公路连续梁主跨合龙段浇筑。顶着一头的星光，伴着远去的蛙鸣，建筑工人们经过三个多小时的奋力拼搏，夜里十点三十分，随着最后一段2米长混凝土主跨连续梁浇筑完成，京唐铁路五标跨通唐公路连续梁成功合龙。
该项目由中铁二十四局集团京唐五标二分部实施，二分部经理张维建向记者介绍，跨通唐公路连续梁设计为（48+80+48）米变截面连续箱梁，连续梁采用悬臂浇筑法跨越通唐公路，全梁共有27个节段，其中11个节段位于通唐公路上空作业，该项目连续横跨国道和二级河道，来往车辆流量大，安全风险高，施工难度大，安全质量要求高，是京唐高铁重点控制性工程。“为了抢抓因疫情耽误的工期，我们增加机械设备和人力投入，开足马力建设。制定细致的防疫方案，严格执行体温检测、消杀预防、封闭式管理。破解施工难题，高效推动复工复产，确保疫情防控与建设施工两不误。”连续梁悬臂工艺施工中，他们采用全封闭兜底防护形式，对连续梁施工段进行全方位封闭确保安全。通过优化施工方案，邀请专家进行可行性论证，并采用新技术、新工艺、新设备、新材料，确保了工程质量和车辆通行安全。经过昼夜奋战，高效安全圆满地完成了连续梁施工任务，成为复工后首座合龙的大跨度连续梁。
据了解，作为铺架通道上最重要的控制性节点，跨通唐公路连续梁的顺利合龙标志着首架通道上7月份完成箱梁架设已胜利在望，也为后续无碴轨道施工创造了有利条件。
