记者从中国铁路总公司获悉,2021年第一季度,铁路货运量持续强劲增长,国家铁路共发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12%。

据了解,为积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求,充分用好高铁成网释放的货运能力,中国铁路总公司利用春节假期,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,有效扩充了货运能力,国家铁路日均装车16.89万车,同比增加21054万车、增长14.2%。

同时,针对极寒天气,中国铁路总公司实施电煤保供行动,发挥主要煤运大通道作用,加大万吨列车开行力度,浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%,国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车,均创历史新高,铁路直供电厂煤炭可耗天数稳定在12天以上。

此外,中国铁路总公司不断加强国际联运组织,充分发挥中欧班列战略通道作用,持续实施口岸扩能增效工程,与国外铁路部门密切合作,确保国际供应链稳定畅通。中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱,同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列,与其他交通方式有效衔接,西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱,同比分别增长170%、183%。同时,中国铁路总公司主动对接企业客户,与1600家企业签订年度互保运量26.56亿吨。大力发展集装箱多式联运,加强全过程盯控,优化铁水、铁公衔接,提高运输服务品质,集装箱运量同比增长47%。继续落实减税降费措施,降低全程物流成本,支持实体经济发展。

据相关负责人介绍,下一步,铁路部门将坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心,以市场需求为导向,继续深化运输供给侧结构性改革,优化货运产品供给,提升服务品质,降低物流成本,为服务构建新发展格局、促进经济社会发展作出新贡献。