作为中新天津生态城的重点民生工程，航海道匝道桥项目进入桩基和承台的基础施工阶段，预计于明年竣工。这也是天津地区首座采用全预制装配式工艺建设的桥梁，整体修建过程就像“搭积木”一样。

航海道匝道桥两条新建匝道总长1.2公里、桥梁面积约1.2万平方米，旨在完善航海道桥功能，通过新建西向北、北向西两条匝道，满足居民经由航海道进出小区的交通需求。别看这座桥的工程体量不大，但其在施工中的探索创新和技术攻关，对于引领行业标准有着重要意义和价值。简单来说，以往施工过程需按先后顺序，装配式施工则可同时进行，比如桥梁在基础施工过程中，墩柱和盖梁也能在梁场内同步施工，这得益于装配式工艺的特点：能提前把桥梁需要的主梁、盖梁、桥墩和桥台等“零件”，按尺寸和标准在工厂做好，到施工现场只要像“搭积木”一样，将它们组装起来就行了。

生态城航海道匝道桥工程由于体量较小，能缩短工期两个月左右。对于建设项目来说，工程量越大，缩短的工期越多。而“安装”看起来简单，事实上，每个环节都要“严丝合缝”。以墩柱和台座安装为例，每根墩柱一圈有40根钢筋，每根钢筋插入台座插孔的误差要控制在2毫米以内。